Nuevo Volkswagen Golf Cabrio GTI Salón de Ginebra 2012
Nuevo Volkswagen Golf Cabrio GTI Salón de Ginebra 2012
El Volkswagen Golf GTI Cabrio presentado en el Salón de Ginebra 2012 tiene toda la esencia GTI de siempre, pero es más potente y rápido que nunca. Su motor 2.0 TFSI entregra 210 CV y alcanza una velocidad máxima de 237 km/h.
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VÍDEO: Volkswagen Golf GTI The Original, una despedida a lo grande
Así es el Volkswagen Golf GTI The Original, una edición especial que rinde homenaje al VW GTI y que despide de la mejor forma posible la séptima generación del Golf en este vídeo.
Aquí la ficha del vehículo: https://www.autobild.es/coches/volkswagen/golfVer video "VÍDEO: Volkswagen Golf GTI The Original, una despedida a lo grande"
Volkswagen Golf GTI
¿Qué trae de nuevo el Volkswagen Golf GTI
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Volkswagen Golf GTI 35 Aniversario
En 1976 nacían las siglas GTI en un compacto, por lo que en 2011 se cumplió el 35 aniversario del Volkswagen Golf GTI. Y para celebrarlo, la marca de Wolfsburg presentó una edición especial sobre el actual modelo, denominado Volkswagen Golf GTI Edition 35.
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Volkswagen Golf GTI y GTD. Modelos 2013. Sonido
Comparativa de sonido en aceleración entre un Golf GTI de 220 CV (gasolina) y un Golf GTD de 184 CV (Diesel).
Los dos coches tenían activada la función Sport, que cambia el sonido de los escapes, además de otras cosas como la dureza de la dirección o la rapidez de respuesta del motor.
Información en el Blog de Celedonio y Cogolludo: http://blogs.km77.com/celedonioycogolludo/4610/volkswagen-golf-gti-contra-golf-gtd-va-de-sensaciones-y-videos-el-motor-lo-es-todo/
Más información: http://www.km77.com/00/volkswagen/golf/gti/2013/vw-golf-gti-gtd-precio.aspVer video "Volkswagen Golf GTI y GTD. Modelos 2013. Sonido"
Al volante: El magacín del automóvil | Al volante
Noble, pero estrecho: el nuevo Clase C de Mercedes. Rápido e innovador: en el 40 aniversario del Golf GTI, Volkswagen presenta el modelo Clubsport. Tradición y modernidad: el Bentley Flying Spur lleva el lujo automotor a nuevas esferas.
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VÍDEO: VW Polo GTI contra Golf II GTI 16v. ¡Viaja en el tiempo!
En este vídeo comparamos al Volkswagen Polo GTI 2018 contra el VW Golf II GTI 16v, un icono de los 90 y un modelo que puede marcar una época. "Ayer vs hoy".
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Al límite: VW Golf GTI Clubsport | Al volante
Con ocasión del 40 aniversario del Golf GTI, Volkswagen sacó al mercado algo especial: el modelo Clubsport. Los 195 kilovatios de potencia del motor y una función "boost” lo catapultan a 250 kilómetros por hora de máxima. Gracias a un nuevo parachoques con entradas de aire y splitter, alerón trasero, difusor y umbrales, el GTI Clubsport alcanza prestaciones de deporte del motor.
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VÍDEO: Audi, BMW y Volkswagen contra Tesla, estos son sus planes
Los fabricantes de coches alemanes Audi, BMW y Volkswagen se han propuesto hacerle frente a Tesla en la movilidad eléctrica. ¡Descubre sus nuevos modelos!
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Al volante - El magacín del automóvil | Al volante
Un facelift del Volkswagen Golf, un nuevo familiar con tracción completa de Volvo y un monovolumen francés: AL VOLANTE presenta coches prácticos para el uso diario.
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Real Racing 2 - Tráiler
Real Racing destaca por la calidad de sus gráficos, su fluidez y, sobre todo, por el sistema de físicas diseñado íntegramente para optimizar el rendimiento del terminal. Referente a su contenido, Real Racing incluye un circuito principal, seis modelos del nuevo Volkswagen Golf GTi, tres modos de juego (carrera rápida, contrarreloj y campeonato mundial) y funciones para compartir resultados online.
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El auto eléctrico más deportivo de VW
El nuevo deportivo eléctrico de Volkswagen es el más potente hasta la fecha. Desde 1976 los modelos deportivos del fabricante alemán se llamaban GTI. Ahora llega el GTX, el nuevo rostro deportivo para la movilidad eléctrica.
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El Volkswagen Golf GTI TCR Concept - Estreno mundial en el Wörthersee
Ha comenzado un nuevo capítulo de la historia de Golf GTI: con la presentación mundial del Golf GTI TCR Concept de 213 kW / 290 CV, Jürgen Stackmann, miembro de la Junta de Ventas de Volkswagen, ha presentado la versión para carretera del automóvil de carreras del TCR internacional La premiere tuvo lugar hoy en la legendaria reunión de GTI en Reifnitz am Wörthersee, Austria. Jürgen Stackmann: "En este momento, el Golf GTI TCR Concept, un atleta derivado del deporte de carreras, es un estudio. a fin de año, queremos hacer realidad esta visión de GTI ".
El diseño, la potencia y el rendimiento del Golf GTI TCR Concept siguen la doctrina de los automóviles deportivos puros. La potencia del potente motor turboalimentado de 370 Nm ya se transmite a las ruedas delanteras a partir de 1.600 rpm de serie con una caja de cambios de doble embrague (DSG) de 7 velocidades y un diferencial de bloqueo. La velocidad máxima de la versión estándar será de 250 km / h, pero se puede aumentar a 264 km / h al optar por eliminar el limitador electrónico Vmax, por lo que este Golf es el GTI más rápido de la gama de modelos actuales.
Numerosas características individuales contribuyen al carácter particularmente deportivo del nuevo Volkswagen. La futura versión estándar saldrá de la fábrica de Wolfsburg con llantas forjadas "Belvedere" de 18 pulgadas; Las llantas de aleación de 19 pulgadas también estarán disponibles como una opción. Detrás de las ruedas grandes hay un sistema de frenado de alto rendimiento con discos perforados que desaceleran el auto de producción tan fácilmente como el auto de carreras TCR. El modelo superior de Golf GTI presenta dos radiadores adicionales para garantizar un enfriamiento suficiente para un alto rendimiento del motorVer video "El Volkswagen Golf GTI TCR Concept - Estreno mundial en el Wörthersee"
VÍDEO: Si metemos un motor de un Audi RS6 en un Volkswagen Golf mk4 pasa esto
¿Sabes lo qué pasa cuando le metes el motor de Audi RS6 a un Volkswagen Golf Mk4? Pues que está a punto de reventar… En este vídeo te lo mostramos.
Ficha del modelo: https://www.autobild.es/coches/audi/a6/rs6-avant-5-2015Ver video "VÍDEO: Si metemos un motor de un Audi RS6 en un Volkswagen Golf mk4 pasa esto"
En la práctica: Volkswagen Golf TSI BlueMotion | Al volante
Volkswagen amplía su familia Golf con un nuevo modelo BlueMotion. Así se llaman los autos más ahorrativos de la marca. Esa etiqueta llevan ya un diésel y un Golf de gas natural.
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VÍDEO: récord del nuevo Honda Civic Type R en Nürburgring
El fabricante japonés anuncia que ha establecido un nuevo récord en Nürburgring Nordschleife con el Honda Civic Type R de nueva generación tras haber conseguido dar un giro al famoso trazado alemán en 7 minutos y 43,8 segundos. Superan de esta forma al Volkswagen Golf GTI Clubsport S, el modelo que actualmente ostentaba el récord para vehículos de tracción delantera con un tiempo de 7 minutos y 49,21 segundos.
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Fans del Golf GTI celebran el 40 aniversario del icónico modelo
40 años generando emoción. 4 décadas de éxito rodando por todo el mundo. Esos son los años que cumple hoy uno de los modelos más icónicos del mundo de la automoción: el Volkswagen Golf GTI. Llegar a los 40 no pasa todos los días. Lo saben bien los más de 6.000 aficionados que, pese a la lluvia, no han querido perderse la fiesta de cumpleaños de su modelo favorito. Más de 1500 Golfs GTI de todas las épocas han hecho vibrar el circuito del Jarama en una concentración sin precedentes.
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Volkswagen Golf R a prueba - CarManía
Hay muchos autos que marcan generaciones, otros tantos que son el deseo de muchos y por ultimo hay autos que terminan por ser autos que marcan una época. Sin dudarlo el Volkswagen Golf ha sido esto y más en todas sus variantes, pero sobre todo en su modelo GTI. Es un vehículo que ha hecho soñar a más de uno, aún cuando la necesidad real de un auto no haya realmente de este segmento de los hatchbacks, el GTI siempre esta presente en la toma de decisiones de muchos.
Volkswagen Golf R 2018: $ 694,990*
*Precio puede variar después de esta publicación.Ver video "Volkswagen Golf R a prueba - CarManía"
Volkswagen Golf. Modelo 2013. Interior
El interior del Volkswagen Golf modelo 2013 (o Golf de séptima generación) es claramente reconocible si se conoce el anterior, el modelo 2009. No son idénticos, principalmente porque cambia la consola, el volante y la palanca de cambios de la caja automática «DSG». La sensación de calidad que transmiten los materiales y los detalles de acabado y remate son claramente mejores en el nuevo. Más información en Km77.com: http://www.km77.com/00/volkswagen/golf/2013/informacion-gama-precio.asp
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En marcha: Volkswagen Polo GTI | Al volante
Volkswagen presenta un compacto deportivo y muy rápido: el nuevo Polo GTI. 147 kilovatios y 320 newtons metro de par máximo en un motor TFSI de 2 litros transforman al pequeño en un verdadero "hot hatch". Aceleración: en solo 6,7 segundos de 0 a 100. Así es un serio competidor incluso para el Golf GTI.
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Smart Brabus vs VW Golf 1 GTI (2016)
Hay enfrentamientos que, en apariencia, no tienen sentido. Volkswagen Golf GTI mk1 contra Smart Forfour Brabus. "Esto es una locura", estarás pensando. Pero si nos ceñimos a las sensaciones deportivas puras, y si las buscamos entre coches compactos como estos, ni siquiera 40 años de diferencia nos impiden juntar a estas dos creaciones en un circuito.
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En marcha: Seat León | Al Volante
Seat presenta una nueva generación de su exitoso modelo León. El nuevo León está basado en la plataforma MQB del grupo Volkswagen, utilizada también para el Golf 7. El nuevo León nada tiene en común con su predecesor: es un auto completamente rediseñado.
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Volkswagen Golf 8: así es el nuevo compacto, por fuera
Desarrollado sobre la última evolución de la plataforma MQB, el Volkswagen Golf estrenará su octava generación a inicios de 2020. Con una actualización estética, nuevos motores más eficientes y mucha más tecnología, el compacto aspira a seguir siendo el coche más vendido de Europa.
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VÍDEO: ¡Hace drift con un Volkswagen Golf VII! ¿Cómo lo hace?
¿Quieres hacer drift con un Golf VII? ¡Con esto puedes! Se trata de un simulador que cuenta con el mismo salpicadero que el modelo alemán. Y es que no solo se trata del volante, también encontramos la consola central desde la que el jugador activa una serie de opciones. Conduce un Volkswagen Golf R de la séptima generación, un coche rápido de tracción total que, según el juego, puede hacer drift…
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Volkswagen Golf GTI Cabriolet
http://www.autocity.com/volkswagen/golf/novedades/volkswagen-golf-gti-cabrio-ultimos-seran-primeros/
Este GTI descapotable mantiene los detalles típicos de la versión más deportiva del modelo, como la parrilla de malla de nido de abeja con perfiles de color rojo con el emblema GTI integrado, la defensa delantera, el difusor trasero, los tubos de escape cromados y ubicados en los extremos del difusor, las estriberas ensanchadas y las poderosas llantas de estas versiones.
Este GTI adopta la misma capota que el resto de las versiones Cabrio. Se tata de una cubierta textil de apertura electrohidráulica que hace la operación de apertura en 9,5 segundos y la de cierre en 11 segundos y a una velocidad máxima de hasta 30 km/h.
La ausencia de techo metálico y su condición de seguridad en caso de vuelco ha sido compensada por un sistema de protección antivuelco activo que se despliega en 0,25 segundos detrás de los reposacabezas posteriores cuando el vehículo ha superado un cierto valor de aceleración transversal o una determinada inclinación máxima admisible.Ver video "Volkswagen Golf GTI Cabriolet"
El insigne Volkswagen Golf
El Volkswagen Golf Creado en 1974, el Golf es el modelo insignia de Volkswagen.
Se monta en la histórica fábrica de la marca en Wolfsburg, Alemania.
Lanzado en 2012, el Golf 7 es el último modelo de la gama y conserva el diseño inmediatamente reconocible de la marca alemana.
Vendido en más de 30 millones de unidades desde su creación, la octava generación de Golf debería ser lanzada pronto.
Está clasificado con 5 estrellas en la prueba de choque Euro NCAP, con un aumento de la seguridad de los niños de hasta el 89%.
Disponible en motores diesel, gasolina, híbridos o eléctricos, el Golf es el coche más vendido de Europa con 445.754 matriculaciones en 2018.
El golf ofrece 3 tipos de acabados que son siempre cómodos:
La Confortline ofrece la mejor relación precio/equipo con aire acondicionado automático, radar de aparcamiento y Bluetooth.
Con un precio inicial de 17.790 euros, puede superar los 30.000 euros con acabado en quilates y opciones.Ver video "El insigne Volkswagen Golf"
VÍDEO: Así es el nuevo Volkswagen Golf 2017
¿Quieres ver en acción al nuevo Volkswagen Golf 2017? ¿Conocer qué novedades trae este 'restyling? Entra en este vídeo, descubre sus características y mira en detalle la última versión antes de que llegue la octava generación del modelo. Play y a ver si te mola...
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Volkswagen Golf 50 años de historia
El Volkswagen Golf, un icono de la industria automotriz, celebra su 50 aniversario en 2024. Desde su lanzamiento en 1974, el Golf ha evolucionado a través de ocho generaciones, vendiendo más de 37 millones de unidades y convirtiéndose en un referente de movilidad asequible y de alta tecnología. Este hito representa medio siglo de innovación y adaptación, manteniendo al Golf en el corazón de la marca Volkswagen. La celebración del 50 aniversario trae consigo una versión mejorada del modelo, que promete mayor eficiencia, confort y calidad, junto con un nuevo sistema de infoentretenimiento y un diseño renovado que incluye, por primera vez, el emblema de Volkswagen iluminado en el frontal. Con una historia de éxito que ha trascendido generaciones, el Golf sigue siendo un vehículo para todos, simbolizando la constante evolución y el compromiso de Volkswagen con la excelencia.
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Volkswagen Polo. Modelo 2014. MirrorLink
Una de las novedades del Volkswagen Polo 2014 es el Mirror Link. Es un dispositivo que replica la información de la pantalla de nuestro teléfono móvil en la pantalla de la consola del coche. Este dispositivo estará disponible con los sistemas de entretenimiento más altos de la gama disponibles para el Polo modelo 2014 (Composition Media y Discover Media). Más información en el blog de Celedonio y Cogolludo: http://blogs.km77.com/celedonioycogolludo/4919/volkswagen-polo-2014-mirror-link-video/
Y del nuevo Volkswagen Polo en Km77.com: http://www.km77.com/01/volkswagen/polo/2014/informacion-gama-precio-307687-p.htmlVer video "Volkswagen Polo. Modelo 2014. MirrorLink"
Vídeo: Nuevo Ford Focus 2018
Aquí está el nuevo Ford Focus 2018. La cuarta generación del Ford Focus, que en 2018 cumple 20 años, llega dispuesto a reivindicar su puesto en el podio del segmento de los coches compactos y hacer frente con renovados argumentos a Volkswagen Golf, Seat León, Peugeot 308, Renault Mégane, Hyundai i30, Opel Astra y compañía.
En este sentido, el equipo de Desarrollo de Ford ha hecho los deberes… y muy bien, por cierto. Según los responsables de la marca del óvalo, el nuevo Focus 2018 ha sido desarrollado desde cero en estrecha colaboración –como ya hicieron en el pasado con otros modelos– con clientes y usuarios con el objetivo de crear un Focus que “inspire confianza, sea intuitivo y premie al conductor y el pasaje con una gran experiencia dinámica”.Ver video "Vídeo: Nuevo Ford Focus 2018"
RENAULT MEGANE SPORT RS [TEST DRIVE] - Bolido.com
El nuevo Megane II RS Sport Cup, un “hot hatch” se presenta como la apuesta deportiva de la casa francesa. Este modelo sale a relucir el rombo al lado del Golf GTi de VW, el Peugeot 308 GTI o del Chevrolet Astra OPC, modelos presentes en el mercado chileno. Ahora por rendimiento está a nivel mundial más cercano a modelos como el Audi S3, Mazda Speed 3 y el Ford Focus RS. Este modelo se fabrica en la planta de Renault de Villamuriel de Cerrato (Palencia, España)
Probablemente este sea el compacto en Chile con mejor relación “precio-deportividad-potencia”. El Megane Sport RS Cup ofrece 250 CV, un comportamiento sobresaliente a un valor de $18.990.000. ¿Pero qué ofrece la competencia?....
http://www.bolido.com/2011/10/renault-megane-sport-rs-una-bestia-que-derrocha-potencia-y-deportividad-test-drive/Ver video "RENAULT MEGANE SPORT RS [TEST DRIVE] - Bolido.com"
Volkswagen Beetle Cabrio
En Autocity nos subimos esta vez a un automóvil que ya desde su aparición es un coche de colección. Nos referimos al nuevo Volkswagen Beetle Cabrio, la versión descapotable de este mítico modelo que encajará a la perfección con los clientes nostálgicos y con los amantes de los objetos con estilo. Se trata de un coche muy especial, cuyo modelo original nació en 1949 y su siguiente interpretación en el siglo XXI (el New Beetle Cabrio) le sucedió en 2003. De todas las versiones descapotables de las diversas generaciones del "Escarabajo" se han vendido 565.000 unidades. Ahora, al Beetle Cabrio le tocará pelear con modelos igualmente chic como el Mini Cabrio, o también con otros modelos de similar estilo como el recién aparecido Citroen DS3 Cabrio o el Abarth 500C.
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Volkswagen Golf 7 TDI 150cv Sport 4Motion
La séptima generación del Volkswagen Golf con su tracción integral 4Motion destaca por reducir los consumos un 15% respecto a la anterior generación. A la disminución en torno a los 100 kilos en el paso del Golf 6 al Golf 7 se le une un nuevo desarrollo del sistema 4x4 (Haldex de quinta generación) que pesa 1,4 kilos y que prescinde de algunos elementos. Este sistema se combina con el control de estabilidad EDS y con el diferencial electrónico XDS y presenta un comportamiento mejor que nunca. Respecto al Golf 6 2.0 TDI –que tenía 10 cv menos que el actual- el nuevo modelo de 150 cv gasta 0,8 l/100 km menos.
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Volkswagen Beetle, Golf… y ahora Volkswagen ID.3
La idea para crear el Beetle partió hace más de 80 años de una hoja de papel en blanco y tres peticiones: un habitáculo para cuatro personas, la posibilidad de viajar a un máximo de 100 kilómetros hora y que fuera asequible. Bajo esas premisas, el Beetle se convirtió en el coche que movilizó primero Alemania y después todo el mundo, como demuestran las 21 millones de unidades producidas, que lo han convertido en el coche más reconocible y más vendido del planeta en el siglo XX.
En 1974, la planta de Volkswagen en Wolfsburg puso en marcha oficialmente la producción del Golf. Un nuevo concepto de vehículo compacto con el que Volkswagen buscaba poner al alcance de la mayoría asistentes y tecnologías que solo estaban disponibles en vehículos de gamas más altas. Entonces, nadie en Volkswagen podía imaginar que el sucesor del legendario Beetle acabaría vendiendo más de 35 millones de unidades en todo el mundo. En términos puramente matemáticos, desde el inicio de la producción hace 45 años, un nuevo Golf se ha vendido en algún lugar del mundo cada 41 segundos; cada día y sin interrupciones.
Y ya en pleno siglo XXI llega el nuevo ID.3 en 2019 con vocación de convertirse en el nuevo icono de la marca. Se trata del primer coche de la familia de vehículos eléctricos ID construidos sobre la Plataforma Modular Eléctrica MEB del Grupo Volkswagen, y supone una oportunidad para conseguir una movilidad con un balance de emisiones de CO2 neutro, desde la producción al reciclaje, si la batería se carga siempre con electricidad renovable.Ver video "Volkswagen Beetle, Golf… y ahora Volkswagen ID.3"
Audi reconoce más de 2 millones de vehículos con el motor trucado
Redacción Central, 28 septiembre 2015 (CERES TV)
Un total de 2,1 millones de vehículos Audi están afectados por la manipulación del motor diesel EA 189, mediante un software que truca las emisiones de gases contaminantes, según un portavoz citado por la cadena de televisión n-tv.
Los modelos afectados son el A1, A3, A4, el A6, el deportivo TT y el Q3 y Q5, que están equipados con motores turbodiesel trucados de 1,6 y 2 litros.
Los motores actuales, que cumplen la normativa europea, no están manipulados, al igual que en las otras marcas de Volkswagen, según el portavoz de la compañía alemana.
El grupo automovilístico alemán Volkswagen informó el pasado viernes de que cinco millones de vehículos de su principal marca están afectados en todo el mundo por la manipulación de emisiones contaminantes.
Algunos modelos están equipados exclusivamente con el motor diésel EA 189, también de la marca española Seat y la checa Skoda.
Estos modelos son por ejemplo el Golf de la sexta generación, el Passat de la séptima generación y la primera generación del Tiguan, según Volkswagen.
Todos los vehículos nuevos de la marca Volkswagen que cumplen la normativa europea UE6 no están afectados, esto incluye los nuevos modelos del Golf, Passat y Touran.
Las acciones de la matriz Volkswagen caían a media jornada un 6,2 %, hasta 100,60 euros en la bolsa de Fráncfort.
El resto de títulos del sector automovilístico también presentaba notables descensos en bolsa.
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Night Vision - Volkswagen Touareg
El nuevo Touareg llega al mercado equipado con una gama de innovaciones diseñadas para ayudar a minimizar las situaciones peligrosas. El nuevo Touareg es el primer modelo de Volkswagen disponible con el sistema de asistencia Night Vision. Una cámara de imágenes térmicas (infrarrojos) integrada en el frontal del coche registra la radiación infrarroja que emiten los organismos vivos. Si la cámara detecta personas o animales, el asistente avisa al conductor dentro de los límites del sistema. Esto reduce el riesgo de poner en peligro a peatones, especialmente cuando nos alejamos de las calles iluminadas de la ciudad.
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Prueba de larga duración. Próximamente | km77.com
En km77 hemos hecho varias pruebas de larga duración desde 1999, comprando los coches de forma anónima para poder contar la experiencia de igual modo que podría vivirla cualquier otro cliente.
Ahora, en 2019, ha llegado el momento de empezar otra y Youtube será uno de los canales por los que podréis seguir esta prueba.
Aunque pronto desvelaremos cuál va a ser el protagonista, ¿adivináis el modelo ya?
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Otras pruebas de larga duración en km77:
SEAT León 1.9 TDI 110 CV. Año 2000 (motor turbodiesel) ➡
https://bit.ly/2EVT4Qe
Toyota Prius. Año 2006 (coche híbrido) ➡
https://bit.ly/2SRXLyi
Volkswagen Golf 1.4 TSI 122 CV DSG. Año 2009 (cambio automático de doble embrague) ➡️
https://bit.ly/2EVTF4q
Renault Clio 0.9 TCe. Año 2013 (motor gasolina de tres cilindros turboalimentado) ➡️
https://bit.ly/2C8kpgo
#km77Ver video "Prueba de larga duración. Próximamente | km77.com"
Ford Fiesta ST 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
El Ford Fiesta ST tiene un motor de gasolina de 200 CV y un ajuste de la suspensión y de otros componentes que le dan un tacto de conducción más firme y preciso que el del resto de versiones de la gama Ford Fiesta 2017. Está disponible con carrocería de tres y cinco puertas, desde 22 963 y 23 513 euros respectivamente .
Con la carrocería de tres puertas es más caro que un Peugeot 208 GTi (200 CV) y más barato que un MINI Cooper S (192 CV) y un Audi A1 1.8 TFSI (192 CV). Con la de cinco puertas tiene un precio prácticamente idéntico al de un Renault Clio RS (200 CV) y es más barato que un Volkswagen Polo GTI (200 CV)
Prueba y más información sobre el Ford Fiesta ST en:
https://www.km77.com/coches/ford/fiesta/2017/5-puertas/st/informacion?utm_source=facebook.com/twitter.com/youtube.com&utm_medium=social&utm_campaign=ford-fiesta-st-sport-deportivo-nuevo
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Puedes visitar nuestra web https://www.km77.com para encontrar más información, imágenes, precios y datos técnicos de este y otros modelos. También te ofrecemos nuestro comparador de seguros para que encuentres el más asequible o el de mejor relación entre calidad y precio, una herramienta exclusiva ➡ https://goo.gl/26dHvfVer video "Ford Fiesta ST 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com"
Presentación del E Golf y Golf R de Volkswagen en el autoshow de Frankfurt: Atracción
Presentación del E Golf y Golf R de Nissan en el autoshow de Frankfurt: Atracción con Chiquini y Moreno
Durante el autoshow de frankfurt se presentaron dos nuevos modelos de la marca Volkswagen: el E-Golf y el Golf R, la intención de la marca es representar el futuro de la firma y hacia donde se asentarán las nuevas producciones al futuro de la marca, el cual será más ecológico.
Programa: Atracción
Conductor: Moreno Chiquini
Horario: Lunes a Viernes @18:00-18:30
Para más información entra: http://www.youtube.com/channel/UClqo4ZAAZ01HQdCTlovCgkA
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Sitio: http://www.excelsior.com.mx/tv
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CUPRA Tavascan 2024 - Primeras impresiones | km77.com
Km77.com ha estado en la presenación del nuevo CUPRA Tavascan. Un SUV eléctrico de 4,64 metros de longitud, con una caída del techo que recuerda la línea de modelos como el Ford Mustang Mach-E, el Škoda Enyaq Coupé o el Audi Q4 Sportback. La versión más potente tiene 340 CV. Estará disponible a principios de 2024.
La batería es de 77 kWh de capacidad. Está hecha con celdas prismáticas y tiene una potencia máxima de recarga de 135 kW, la misma que otros modelos eléctricos del Grupo Volkswagen y lejos de los 230 kW que permiten coches como el Hyundai Ioniq 5 y el Kia EV6. CUPRA anuncia una autonomía de «alrededor» de 550 km en la versión Endurance y de 520 km en la VZ.
Toda la información del CUPRA TAVASCAN ➡️https://www.km77.com/coches/cupra/tavascan/2024/estandar/informacion
00:00 Introducción y alternativas al CUPRA Tavascan 2024
01:38 Diseño exterior CUPRA Tavascan 2024 .
02:40 Diseño interior CUPRA Tavascan 2024 y multimedia.
04:35 Plazas traseras CUPRA Tavascan.
05:49 Maletero CUPRA Tavascan.
06:23 Gama de motores, capacidad de batería y autonomía homologada del CUPRA Tavascan 2024.
07:25 Información detallada del CUPRA Tavascan en km77.com
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/
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Volkswagen Golf 2020 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Más información sobre el Volkswagen Golf 2020 en: https://bit.ly/3fAAyNg
Volkswagen Golf - Maniobra de esquiva
La primera pasada con el Golf de octava generación, a 77 km/h y sin conocer cómo iba a reaccionar en este ejercicio, no fue exitosa. Aunque no hubiéramos tirado ese primer cono a la entrada al sector central, el subviraje a la salida de este sector era tan grande que nos hacía imposible orientar adecuadamente el coche para entrar en el tramo final. Esta fue la tónica general en el resto de pasadas.
Tanto es así, que la velocidad máxima a la que superamos la prueba limpiamente fue 69 km/h, un valor muy bajo, sobre todo para un vehículo de este tipo. Creemos que una parte importante de la responsabilidad de esta velocidad tan baja la tiene el conductor, pero también los neumáticos Bridgestone Turanza T005 que lleva la unidad del vídeo. Notábamos que no agarraban lo suficiente para tirar del coche hacia donde apuntábamos con el volante. Es algo muy parecido a lo que experimentamos con un Mercedes-Benz CLA Coupé, que con el mismo modelo de neumático no logramos pasar la esquiva a más de 66 km/h.
Más allá de los neumáticos, este Golf tiene una suspensión que controla bien los movimientos de la carrocería y evita que esta tenga un balanceo excesivo. Como se ve en las pasadas a más velocidad, el problema es siempre el subviraje.
Eslalon
Este Golf se maneja bien en los sucesivos cambios de dirección que se hacen en el eslalon y el eje trasero tiene un ligero deslizamiento que ayuda a cerrar la trayectoria. Llegado al umbral de velocidad que el coche considera excesivo, las ayudas electrónicas a la conducción intervienen frenando selectivamente las ruedas. Esa intervención es en algunos casos muy evidente y pudiendo llegar a bloquear más de una rueda para alcanzar su objetivo.
#golf2020 #newgolf #maniobradeesquivaVer video "Volkswagen Golf 2020 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com"
Volkswagen Polo 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Prueba y más información del
Volkswagen Polo 2017 en: https://goo.gl/4CMkx2
El nuevo Volkswagen Polo puede tener más equipamiento de seguridad y confort que el Polo 2014, modelo al que sustituye. Es un coche caro en relación a sus alternativas (los precios parten de 14 745 €; precios de toda la gama). Desaparece la posibilidad de elegir carrocería, dado que ya no hay de tres puertas ni una variante como el Cross Polo 2015, que tenía más altura libre al suelo. Únicamente existe el Polo de cinco puertas. Durante este año llegará al mercado un modelo con aspecto de todoterreno llamado T-Cross (muy similar al SEAT Arona) basado en esta generación del Polo.
Es más grande por fuera que el modelo precedente: mide 8 centímetros más de longitud y 7 cm más de anchura (la altura disminuye 1 cm; ). Y también por dentro: según nuestras mediciones, hay más espacio para las piernas de los pasajeros de la segunda fila —gracias al aumento de la distancia entre ejes de ruedas (de 2,47 a 2,56 m)—, más anchura entre puertas y más altura. El maletero tiene 351 litros de capacidad, 71 más, y ahora es de los más grandes entre sus alternativasVer video "Volkswagen Polo 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com"
Volkswagen ID.3 - Prueba en detalle | km77.com
Volkswagen ID.3 Pro Performance 150 kW (204 CV) 58 kWh. Prueba escrita con más datos e impresiones en https://bit.ly/3dLptuM. ÍNDICE DE CAPÍTULOS (pulsa en mostrar más) ↓↓
INTRODUCCIÓN
00:00 Presentación
CAPÍTULO I. EXTERIOR
0:59 El primer coche eléctrico de Volkswagen
1:55 Plataforma y materiales de construcción
2:41 Dimensiones de la carrocería
4:06 Faros
5:25 Aerodinámica
8:25 Llantas y neumáticos
CAPÍTULO II. INTERIOR
9:48 Acceso y asientos delanteros
10:46 Salpicadero, calidad de materiales y particularidades
14:41 ID. Light
15:34 Instrumentación
18:11 Head-up display
18:42 Sistema multimedia, impresiones y fallos
24:16 Aplicación para móvil
25:16 Plazas posteriores, acceso y dimensiones
28:20 Maletero
CAPÍTULO III. TÉCNICA
29:51 Bajo el capó delantero.
31:58 Batería
35:19 Recarga en Ionity
37:47 Inversor
39:05 Motor y caja de cambios
42:36 Suspensión, dirección y frenos
45:27 Peso y distribución de masas.
CAPÍTULO IV. CONDUCCIÓN
47:05 Arranque e inicio de marcha
49:15 Impresiones en ciudad, ¿mejor que un Golf?
51:03 Diámetro de giro
52:06 Visibilidad y ruido artificial
53:12 Aislamiento acústico
54:04 Modos de retención
55:23 Tacto del pedal del freno y medición de frenada de 120 a 0 km/h
56:16 Dinámica en curva
59:51 Impresiones del motor
1:00:29 Aceleración y carrera frente a un Volkswagen Golf GTI
1:01:12 Consumo, autonomía y comparación frente a un Tesla Model 3
CAPÍTULO V. GAMA Y EQUIPAMIENTO
1:02:46 Explicación de la gama
1:03:31 Equipamiento
CONCLUSIONES
1:04:30 Conclusiones
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Jeep Grand Cherokee 2022: el 4x4 más avanzado de Jeep | Análisis en español | Diariomotor
Demos la bienvenida al nuevo Jeep Grand Cherokee, el nuevo todoterreno de gran tamaño de Jeep. No se trata de la versión L presentada en 2021, sino del Grand Cherokee en su carrocería más corta y en versión de 5 plazas, un coche que promete no perder un ápice en posibilidades todoterreno y que además sí podremos comprar en Europa.
Diseño exterior
Ya conocida la versión L del Grand Cherokee, lo cierto es que en términos de diseño encontramos muy pocas diferencias más allá de la obvia modificación de cotas. Jeep ha querido multiplicar las posibilidades de este modelo ofreciendo dos carrocerías de forma simultánea, algo lógico teniendo en cuenta el éxito de los SUV de gran tamaño y con hasta 7 asientos.
Su estética es musculosa, de proporciones clásicas, pero con una personalidad fácilmente reconocible como Jeep en el diseño de la parrilla frontal, las ópticas LED alargadas o la proporción que existe entre superficie acristalada y chapa. La imagen que se pretende proyectar es la de robustez y empaque, lo mires por donde lo mires.
Partiendo una vez más de un chasis monocasco fabricado en acero y aluminio, Jeep marca distancias con los también nuevos Wagoneer basados en chasis de largueros y travesaños. ¿El motivo? Jeep concibe al Grand Cherokee como un todoterreno familiar, polivalente, pero sobre todo equilibrado para usar tanto dentro como fuera de asfalto. ¿Os suena esta idea? Sí, es la misma que ha provocado la transformación del Defender.
Este nuevo Grand Cherokee cuenta con una longitud de 4.914 mm y una batalla de 2.964 mm, lo que son 291 y 127 mm menos respectivamente que la versión L. Con estas medidas, este todoterreno se adapta mejor al mercado global, especialmente el europeo.Ver video "Jeep Grand Cherokee 2022: el 4x4 más avanzado de Jeep | Análisis en español | Diariomotor"
Vídeo viral: Ford presenta este super Mustang completamente eléctrico de 900 caballos que no está a la venta
Fuente:YT
La compañía Ford ha presentado un coche completamente eléctrico inspirado en su modelo Mustang durante el salón del automóvil SEMA 2019 que se celebra en Las Vegas (EE.UU.) del 5 al 8 de noviembre, según recoge rt y comparte Vuelta Rápida GT para Periodista Digital.
Este Mustang Lithium posee un motor eléctrico de doble núcleo con más de 900 caballos de fuerza y, de manera poco habitual para un auto de este tipo, transmisión manual de seis cambios, informa SlashGear.
El cupé funciona gracias a una batería de la empresa Webasto que tiene 800 voltios y un torque superior a 1.000 libras por pies que le permite una "impactante aceleración de un cuarto de milla".
Ese vehículo tiene un aspecto bastante parecido al Mustang GT, salvo por su falda lateral, su difusor trasero de fibra de carbono y su capó con vidrios transparentes de policarbonato.
Asimismo, esta versión está algo más cerca del suelo y cuenta con ruedas que poseen un ancho escalonado de 20 pulgadas vestidas en neumáticos Michelin Pilot Sport 4S, reporta Car and Driver.
En su interior cuenta con detalles azul eléctrico y un tablero con pantalla táctil de 10,4 pulgadas cuya interfaz permite cambiar entre cuatro modos de conducir gracias a la alteración del torque.
De momento resulta imposible comprar este coche, ya que Ford ha dado a entender que se trata de un prototipo que ha diseñado especialmente para esta edición de SEMA con vistas a promocionar sus esfuerzos en el ámbito de los vehículos electricos antes de presentar su nuevo todoterreno —también inspirado en el Mustang— el próximo 17 de noviembre.Ver video "Vídeo viral: Ford presenta este super Mustang completamente eléctrico de 900 caballos que no está a la venta"
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